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■Ninja400試乗しました　2018.4.16

押して歩いても250ccと変わらない軽さのバイクですが、気温がまだ低めの中試乗してみました。
前モデルと違い、ハンドル位置はかなり低めで、コーナーリング時に車体を抱え込む姿勢がビシッと決まります。
車重が軽いので、小さめのカーブでも左右にヒラヒラ切り替えしが出来て、とても楽しいです。
標準でラジアルタイヤが装着されているのですが、250と違い旋回中の硬質なころがり感が安心して曲がれる気持ちになります。
多少ごつごつした固めの乗り心地です。
滑らかで振動も少なくなった48馬力のエンジンは、それほどパワフルには感じないのですが、上り坂では250よりもギヤを1～2段高めにしてもしっかりと走ってくれます。
大排気量車と違い、スロットルを大きく開けてコーナーに向かって行く所は400ならではの醍醐味でしょう。
ツーリングや峠道など多目的に使えるいいバイクですよ！

この車両は店頭試乗車ですので、お気軽に試乗をお申し付け下さい。
ご試乗は事前にお申込をお願いいたします。

■Ninja250KRTEditionと400ブラックが入荷しました　2018.3.15

250には純正スライダーを取り付けしました。スライダー全てを付けてから、カウルを付けることができます。

先端はプラスティックのカバーです。

サイドカウルの一部がシルバーになっているのが新鮮です

■Ninja400KRTEditionが入荷しました